Sebelum Masuk Bandung Pilot Academy, Cari Tahu Informasi Ini

Bandung Pilot Academy

Untuk menjadi seorang pilot yang profesional salah satu cara yang harus diwujudkan adalah masuk sekolah pilot terlebih dahulu. Ada banyak sekolah pilot yang ada di Indonesia baik itu negeri atau juga swasta. Bandung Pilot Academy merupakan salah satu sekolah yang memiliki visi ingin membuat para lulusanya bisa menjadi seorang pilot yang profesional, berkualitas, memperhatikan keselamatan penerbangan, dan menjadi orang yang bertanggung jawab. Sekolah ini sendiri sudah berdiri sejak tahun 2008 silam di kota Bandung. Untuk alamat lengkapanya yaitu di Jalan Bandara Husein Sastranegara. Apakah Anda tertarik dengan visi yang ditawarkan sekolah pilot ini? Jika tertarik, sebelum masuk sekolah Bandung Pilot Academy, cari tahu terlebih dahulu informasi seputar sekolah. Adapun informasi yang harus dicari seperti berikut ini.

Fasilitas apa saja yang tersedia?

Fasilitas merupakan saranan penunjang agar siswa merasa nyaman dan tidak menghambat dalam proses belajar atau juga latihan. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui fasilitas apa saja yang disediakan oleh sekolah untuk para calon siswanya. Begitu juga bagi Anda yang ingin masuk BPA harus mencari tahu informasi mengenai fasilitas apa saja yang tersedia. Tahukah Anda fasilitas apa saja yang ada di sekolah pilot ini? Asrama, transportasi, pesawat latihan, simulator, dan computer pilot training merupakan fasilitas yang ada di Bandung Pilot Academy. Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai fasilitas yang ada Anda bisa melihat website sekolah terkait atau datang langsung.

Apakah menawarkan program MER?

MER (Multi-Engine Rating) merupakan surat izin untuk menerbangkan pesawat dengan menggunakan mesin ganda. Dimana Program ini untuk melengkapi program yang telah ada seperti PPL, CPL, dan IR. Pilot yang telah memiliki MER tidak hanya bisa menjadi pilot, tapi juga bisa menjadi seorang instruktur. Mempunyai lisensi MER sangat banyak manfaatnya yaitu mudah mendapatkan pekerjaan dan juga gaji bisa lebih tinggi. Cari tahu apakah sekolah Bandung Pilot Academy menawarkan program ini. Jika iya, tentunya akan membuat Anda lebih mudah untuk melengkpai lisensi yang telah dimiliki. Namun, sayang BPA tidak menawarkan program MER. Sekolah ini hanya memberikan 3 program yaitu: PPL (Private Pilot License),CPL (Commercial Pilot License),IR (Instrument Rating).

Apakah punya bandara latihan sendiri?

Tidak hanya jumlah pesawat sangat penting, bandara latihan juga salah satu sarana penting bagi sekolah penerbangan. Tidak memiliki bandara sekolah sendiri bisa menjadi penghambat siswa untuk latihan dengan maksimal. Selain itu, dengan kurangnya latihan bisa membuat jam terbang tidak sesuai dengan yang ada sehingga menyebabkan siswa telat menyelesaikan pendidikan tepat waktu. Oleh karena itu, cari tahu terlebih dahulu informasi mengenai status bandara yang dimiliki oleh Bandung Pilot Academy. Nah, Informasi yang harus jadi pertimbangan Anda untuk memilih sekolah BPA adalah sekolah ini tidak memiliki bandara latihan sendiri. Bandara yang digunakan untuk latihan masih bergabung dengan bandara husein. Cari sekolah penerbangan yang memiliki bandara latihan sendiri seperti sekolah penerbangan di Australia.

Demikianlah informasi mengenai sekolah Bandung Pilot Academy yang harus diketahui oleh Anda. Kabar baiknya bagi adik-adik yang ingin masuk sekolah PBA, sekolah ini sudah terakreditasi penuh.

Nah, bagi Anda yang tertarik menjadi siswa BPA, berikut ini ada beberapa persayaran yang harus dipenuhi.

  1. Usia minimal 18 tahun
  2. Pendidikan minimal SMA/ sederajat
  3. Tinggi badan 170 cm (laki-laki) dan 160 (wanita)

 

Tahu Ini Dulu Jika Ingin Bergabung di Dirgantara Pilot School Tasikmalaya

Salah satu cara yang harus dilakukan oleh orang-orang yang ingin mewujudkan mimpinya untuk menjadi pilot adalah bergabung di sekolah pilot/penerbangan terbaik untuk mendapatkan pendidikan mengenai dunia kedirgantaraan dan pelatihan menerbangkan pesawat. Durasi pendidikan di sekolah ini cukup bervariasi, yaitu antara 1-1,5 tahun. Namun, bisa saja lebih dari itu, bila kadet tak memenuhi syarat untuk bisa menyelesaikan pendidikannya. Oya, bicara soal flying school, salah satu sekolah yang banyak diminati oleh calon pilot adalah Dirgantara Pilot School Tasikmalaya (DPST) yang memiliki bandara sendiri, yaitu bandara Wiriadinata. Tertarik untuk bergabung di flight school ini? Jika Anda menjawab iya, sebaiknya ketahui tiga hal di bawah ini terlebih dahulu:

Biaya

Untuk bisa mengenyam pendidikan di sekolah penerbangan, dibutuhkan biaya yang tentunya tidak sedikit. Untuk pendaftaran masuknya, Anda diharuskan membayar uang tunai sebesar 6,5 juta rupiah. Apabila sudah lulus semua ujian dan dinyatakan resmi sebagai kadet di sana, Anda harus membayar biaya pendidikan sebesar 850 juta rupiah. Tidak perlu khawatir karena Anda tidak harus membayar langsung tuition fee ini karena bisa dicicil hingga 15 kali. Itu artinya selama 18 bulan tinggal di sana, Anda bisa meminta keluarga Anda untuk mencicil dengan jumlah yang tidak terlalu besar. Hal ini jelas sangat berguna untuk menghemat pengeluaran. Di samping itu, perlu diketahui bahwa program 15 kali cicilan ini tidak semua sekolah menerapkannya jadi Anda sangat beruntung sekali bila memilih Dirgantara Pilot School Tasikmalaya.

first_pilot_license

Persyaratan

Persyaratan di setiap sekolah pilot sebenarnya tidak begitu jauh berbeda. Di DPST ini, persyaratan yang harus dilengkapi dan diikuti oleh calon peserta didik adalah usia minimal 17 tahun, memiliki ijazah SMA atau sekolah sederajat lainnya, mengikuti tes kesehatan di Balai Kesehatan Penerbang, dan memiliki kemampuan berbahasa Inggris. Di samping itu, Anda juga harus tahu prosedur perdaftarannya agar bisa menyiapkan segala sesuatunya dengan baik. Adapun prosedur pendaftarannya adalah mengisi formulir, melengkapi dokumen yang dibutuhkan seperti fotocopy KTP, paspor, akta kelahiran, kartu keluarga, ijazah terakhir, SKCK, pasfoto berwarna dengan latar belakang merah 2×3 (5 lembar), 3×4 (5 lembar), dan 4×6 (5 lembar). Ingat untuk tidak memalsukan dokumen apapun alasannya.

Setelah dokumen lengkap, Anda diwajibkan untuk mengikuti tes kesehatan di Hatpen, tes bahasa Inggris TOEIC minimal nilai 400, tes psikotest di Lakespra, dan tes akademik. Disarankan untuk menyiapkan fisik, mental, dan wawasan sebaik mungkin agar bisa melalui setiap tes dengan hasil memuaskan. Bila ada kenalanan yang pernah ikut tes ini, silahkan tanya agar Anda bisa mendapatkan gambaran mengenai soal dan apa saja yang harus dipelajari dan dipersiapkan.

Program pendidikan

Ada tiga program pendidikan yang disediakan di sekolah pilot Dirgantara, yaitu PPL (Private Pilot License), CPL (Commercial Pilot License), dan IR (Instrument Rating). Semua program ini ditempuh dalam waktu kurang lebih 18 bulan dengan rincian 153 jam terbang dan 40 jam simulator. Pesawat latihan yang digunakan adalah pesawat Cessna 172 dan simulator yang digunakan adalah simulator canggih Redbird FMX 3 Axes. Bagian terbaiknya adalah jam terbang Anda akan full di isi dengan praktek, bukan dihabiskan dengan menunggu antrian. Hal ini bisa terjadi karena DPST memiliki bandara penerbangan pribadi yang tidak pernah akan diganggu oleh penerbangan komersial sehingga jadwal latihan menerbangkan pesawat akan berjalan lancar dan optimal.

Tanya-tanya berkenaan Syarat Registrasi Masuk Sekolah Penerbangan

Registrasi Masuk Sekolah PenerbanganAntusias masyarakat untuk masuk sekolah penerbangan bisa dibilang relatif tinggi. Hal ini lantaran permintaan pilot yang masih belum bisa terpenuhi oleh sekolah penerbangan di Indonesia bahkan melonjak kian tahunnya akibat pertambahan rute penerbangan hingga armada yang dilakukan maskapai penerbangan. Dilansir dari SekolahPenerbangan.id, Indonesia kekurangan 300 pilot tiap tahunnya. Dengan kondisi ini, mereka berharap bisa langsung bekerja usai mengenyam pendidikan di sekolah penerbangan. Gaji yang tergolong menjanjikan juga menjadi daya tarik tersendiri bagi mereka (dimulai dengan 15 jutaan per bulan, semakin banyak jam terbang & tinggi jabatan tentu akan semakin bertambah). Sayangnya, sebagian mereka masih kekurangan informasi berkenaan syarat registrasi masuk sekolah penerbangan. Untuk itu disajikan beberapa pertanyaan yang mewakili, berikut:

Pernah patah tulang & punya skoliosis, apakah bisa lolos?

Pernah patah tulang karena terjatuh atau kecelakaan apakah bisa lolos seleksi masuk sekolah penerbangan? Sejatinya, kalau patah tulang yang dialami sudah cukup lama & tidak menganggu aktivitas, peluang lolos seleksi masih ada. Terkecuali, jika patah tulang hingga menimbulkan cacat pada tangan, kaki, atau kepala kemungkinan tidak bisa lolos. Bagaimana kalau memiliki penyakit skoliosis (tulang belakang yang melengkung)? Kalau skoliosis derajat ringan (kurang dari 20 derajat), peluang diterima masih ada. Namun, alangkah baiknya jika memperbaiki dahulu skoliosis yang diderita sebelum melakukan registrasi. Misalnya dengan melakukan fisioterapi, menggunakan korset penyanggah, atau operasi. Untuk memastikannya, silakan tes kesehatan di Hatpen.

Tidak pintar matematika & fisika, bagaimana?

Matematika & fisika, pelajaran yang dites sebelum masuk ke sekolah penerbangan. Hal ini karena dunia penerbangan erat kaitannya dengan kedua pelajaran ini. Apakah ini berarti yang tidak pintar matematika & fisika tidak punya kesempatan lolos? Tidak demikian karena yang dites bisa dibilang matematika & fisika dasar saja. Jika memang tidak ingin mengikuti tes akademik, silakan cari sekolah pilot terbaik di Indonesia di sini 🙂 Kemampuan dalam matematika & fisika memang penting, tapi yang lebih penting adalah kemampuan bahasa Inggris. Calon pilot dituntut fasih dalam bahasa Inggris. Hal ini lantaran bahasa pengantar & buku-buku panduan penerbangan menggunakan bahasa Inggris. Di samping itu, seorang pilot juga wajib menggunakan bahasa Inggris saat berkomunikasi dengan pihak ATC dari take off, saat di langit, sampai dengan landing.

Mata sudah minus, apa masih ada kesempatan?

Aktivitas di depan komputer, TV, atau handphone yang berlebihan dan membaca dengan jarak yang terlampau dekat atau dengan lampu yang redup dapat membuat mata menjadi minus. Bagi mereka yang memiliki mata minus, apakah masih ada kesempatan untuk masuk ke sekolah penerbangan. Pengidap mata minus sekalipun sejatinya bisa masuk sekolah penerbangan. Akan tetapi, umumnya sekolah penerbangan akan menerima calon siswa dengan mata minus maksimal 3. Kendatipun demikian, untuk kebaikan calon siswa dalam mengikuti pendidikan & pelatihan sekaligus saat melamar kerja di maskapai penerbangan, calon siswa bakal disarankan untuk melakukan operasi LASIK yang bisa “memakan” biaya hingga 15 jutaan untuk 1 mata.

Sudah menikah & memiliki anak, apakah tidak diperbolehkan?

Bisa menikah & memiliki anak menjadi impian bagi setiap orang. Namun, apakah dengan kondisi ini cita-cita menjadi pilot harus dikubur karena tidak diperboleh masuk sekolah penerbangan? Sebetulnya tidak demikian karena sekolah penerbangan bakal menerima calon siswa meski telah menikah & memiliki anak. Dengan catatan, usianya maksimal 35 tahun. Artinya, di atas ini baik sudah menikah atau belum tidak ada kesempatan. Sekedar informasi, usia 35 tahun dengan status telah menikah & memiliki anak memang masih bisa masuk sekolah penerbangan, tapi kemungkinan sulit diterima bekerja karena kalah saing dengan yang masih “fresh”.

Ini Penyebab Pilot Menganggur

pilotHarus punya fisik yang bagus, pengetahuan akademik yang oke, dan juga keuangan yang memungkinkan adalah tiga syarat utama untuk menjadi seorang pilot. Dengan fisik yang sempurna, seperti tubuh yang ideal, tidak buta warna, tuli, dan tidak mengidap penyakit kronis lainnya menjadi suatu hal penting agar dapat menerbangkan pesawat dengan selamat sampai ke tempat tujuan.

Begitu juga dengan pengetahuan akademik yang oke, tentu akan mempermudah dalam menggali kemampuan untuk menjadi seorang pilot yang berkualitas karena kebanyakan instruktur pilot berasal dari negara luar. Belum lagi ketika menerbangkan pesawat, tentunya pilot harus mengerti apa yang diarahkan oleh ATC (Air Traffic Control)  agar dalam penerbangan pesawat tidak menabrak benda-benda di sekitarnya. Sementara keuangan yang mencapai ratusan juta rupiah, jelas ini menjadi kewajiban para cadet untuk menjalani pendidikan dengan maksimal.

Dari uraian tersebut dapat diambil kesimpulan bahwa menjadi seorang pilot bukan perihal gampang. Namun demikian, nyatanya kini masih banyak pilot yang mengganggur. Benarkah? Yup, ada beberapa hal yang menjadi penyebab masalah tersebut, antara lain:

Minimnya pengetahuan dan kemampuan

Pengetahuan dan kemampuan yang minim jelas akan mengakibatkan pilot menganggur. Mana ada maskapai yang mau mempekerjakan pilot bila tidak memiliki pengetahuan yang mumpuni seputar penerbangan, misalnya tidak mengerti betul tentang simulator dan perencanaan penerbangan yang baik. Begitu juga dengan kemampuan akan dilihat daripada lisensi yang dimiliki oleh pilot.

Lisensi yang tidak memenuhi persyaratan tentu akan sulit diterima karena belum sesuai standar. Seumpamanya pilot yang melamar harus mempunyai lisensi CPL, sedangkan pilot hanya mempunyai lisensi PPL, jelas tidak akan diterima karena sejatinya jam terbang yang baru dipegang terlalu sedikit. Oleh karena itu, dalam memilih sekolah pilot harus dilakukan dengan perencanaan yang matang yakni mempertimbangkan jumlah dan kualitas instruktur sekolah penerbangan, bandara & pesawat latih yang memadai, dan lain sebagainya agar pendidikan yang dijalani bisa berhasil sesuai harapan.

Kelebihan pasokan pilot

Yang juga menjadi penyebab umum pilot mengganggur adalah adanya kelebihan pasokan pilot. Artinya jumlah pilot yang akan direkrut oleh maskapai penerbangan jumlahnya lebih sedikit dibandingkan dengan banyaknya pilot yang melamar pekerjaan. Hampir sama halnya dengan tenaga kerja pada umumnya, di mana lapangan kerja yang tersedia kapasitasnya lebih minim ketimbang para pencari kerja sehingga terjadilah pengangguran. Kebutuhan pilot memang terkadang melunjak, akan tetapi bisa juga turun setelah berjibunnya para cdet yang berhasil dicetak.

Bangkrutnya maskapai penerbangan

Tingginya kebutuhan pilot memang menjadi suatu peluang untuk menggapai masa depan yang cerah. Namun sayangnya kebutuhan pilot terkadang dikarenakan perekonomian dalam kondisi baik, sedangkan pada saat perekonomian jatuh hal yang terjadi malah sebaliknya di mana akan berdampak buruk pada karir para pegawai, termasuk pilot. Bagaimana tidak, gaji pilot yang tergolong tinggi sekitar 30 hingga 40 juta rupiah per bulan, khususnya untuk pangkat first officer tentu akan membuat keuangan menjadi ambruk karena pemasukan maskapai minim.

Sementara bagi orang-orang pada umumnya pada saat perekonomian sedang buruk, lebih harus berhati-hati mempergunakan keuangan, salah satunya memilih transportasi udara. Inilah yang juga menjadi alasan pilot banyak menganggur tak lain dan tak bukan disebabkan oleh minimnya pemasukan maskapai sehingga banyak pilot yang tidak menerima gaji dan memilih untuk keluar serta menjadi pengangguran sementara.

Profesi seorang pilot memang sangat menggiurkan karena gajinya yang cukup besar bahkan bisa lebih dari 50 juta rupiah per bulan. Namun, apalah daya bila yang namanya rizki adalah rahasia Yang Maha Kuasa termasuk profesi sebagai seorang pilot.

Pentingnya Memilih Sekolah Pilot Terbaik dan Berkualitas

sekolah pilot terbaik dan berkualitas

Sekolah pilot merupakan tempat untuk mencari ilmu yang berkaitan dengan dunia penerbangan. Langkah pertama untuk dapat menjadi seorang pilot yang profesional, tentunya harus mendapatkan pendidikan di sekolah pilot yang terbaik. Memilih sekolah pilot terbaik dan berkualitas merupakan hal yang sangat penting. Jika Anda masih bingung untuk mendapatkan informasi seputar sekolah pilot terbaik dan berkualitas, maka Anda dapat klik http://www.sekolahpilot.id/hubungi-kami/. Dengan memilih sekolah pilot terbaik dan berkualitas, maka ilmu yang di dapatkan lebih baik. Tahukah Anda apa pentingnya Anda untuk memilih sekolah pilot terbaik dan berkualitas? Nah, untuk mengetahunya, yuk simak artikel berikut ini:

Meminimalisir terjadinya kerugian

Memilih sekolah pilot merupakan hal yang sangat penting untuk dilakukan. Jika tidak memilih sekolah pilot dan langsung mendaftar tanpa mengetahui latar belakang sekolah, maka ini dapat membuat Anda rugi. Oleh karena itu, bagi Anda yang ingin masuk sekolah pilot, maka Anda harus memilih sekolah yang terbaik dan berkualitas. Sekolah pilot terbaik dan berkualitas merupakan sekolah pilot yang telah berdiri lama. Setidaknya sekolah pilot itu telah berdiri lebih kurang 3 tahun. Dengan Anda mendapatkan sekolah pilot yang telah berdiri lama, maka ini meminimalisir terjadinya kerugian. Kerugian bisa saja terjadi ketika sekolah pilot yang Anda pilih baru berdiri 1 tahun sehingga menyebabkan sekolah tutup. Dengan begitu, maka Anda dakan rugi uang dan tenaga. Untuk itu, pilihlah sekolah pilot yang berkualitas dengan mancari sekolah yang telah berdiri lama.

Mempercepat kelulusan

Sekolah pilot terbaik dan berkualitas merupakan sekolah pilot yang menyediakan fasilitas memadai. Fasilitas seperti, instruktur, bandara latihan, dan pesawat latihan, merupakan 3 hal yang penting untuk dimiliki oleh sekolah pilot. Nah, sekolah pilot yang terbaik dan berkualitas, tentunya akan menyediakan semua fasilitas ini secara lengkap dan menyesuaikan dengan siswa yang ada. Dengan Anda mendapatkan sekolah pilot yang terbaik dan berkualitas menyedikan semua fasilitas memadai, maka ini dapat mempercepat kelulusan Anda. Hal ini dikarenakan kurangnya fasilitas yang dimiliki sekolah dapat menyebakan Anda telat untuk menyelesaikan sekolah.

Mempermudah mencari kerja

Pentingnya bagi Anda memilih sekolah pilot terbaik dan berkualitas adalah untuk mempermudah mencari kerja. Hal ini dikarenakan banyak maskapai penerbangan yang merekrut para pilot dari lulusan sekolah pilot terbaik dan berkualitas. Selain itu, sekolah yang berkualitas biasanya telah bekerjasama dengan maskapai penerbangan. Ada banyak sekolah pilot terbaik di Indonesia yang dapat Anda pilih dan telah bekerjasama dengan maskapai penerbangan. Bali International Flight Acadeny (BIFA) dan Nusa Flying School merupakan dua sekolah yang memiliki kerjasama dengan maskapai penerbangan.

Mendapatkan ilmu yang lebih berkualitas

Banyaknya sekolah pilot, tentunya tidak semua sekolah terbaik dan juga berkualitas. Ada sekolah yang instruktur cukup sedikit. Jika instruktur yang tersedia sedikit dan siswa yang diajar banyak, maka ilmu yang di dapat kurang berkualitas. Sedangkan untuk menjadi seorang pilot harus pintar, bukan hanya pintar teori semata tapi juga harus pintar secara praktek. Biasanya sekolah pilot yang terbaik dan berkualitas akan merekrut para Instruktur yang profesional dengan jumlah yang memadai. Oleh karena itu, Anda harus memilih sekolah pilot yang berkualitas dan terbaik agar Anda mendapatkan ilmu yang lebih berkualitas. Hal ini dikarenakan maskapai penerbangan akan mencari pilot Indonesia terbaik.

Dari sisi sekolah dapat mempengaruhi kualitas Anda sebagai seorang pilot. Oleh karena itu, Anda harus hati-hati ketika memilih sekolah pilot. Pilihlah sekolah yang terbaik dan berkualitas dengan cara mencari informasi sebanyak-banyaknya. Hal ini dikarenakan maskapai penerbangan akan mencari pilot Indonesia terbaik.

Sekolah Pilot dalam Negeri vs. Luar Negeri

Memiliki postur tubuh yang ideal, kesehatan yang bagus, kemampuan akademik yang mendukung, dan juga finansial yang cukup tentu bisa mewujudkan impian menjadi seorang pilot. Meski pesaing berjumlah ratusan bahkan ribuan orang dan yang diambil hanya segelintir, tapi hal ini bukan menjadi bumerang karena setiap seleksi dari tahap pertama hingga akhir kemungkinan bisa dilalui dengan baik.

informasi sekolah pilotLulusan sekolah penerbangan memiliki peluang karir yang cukup baik ke depannya. Dikatakan demikian karena saat ini banyaknya jumlah pilot yang dicetak belum berhasil memenuhi setiap lowongan yang ada dari beberapa maskapai, bisa dibilang pasokan pilot masih dikatakan kurang. Perlu diingat bahwa, ketersediaan lowongan kerja merupakan salah satu hal yang tidak boleh diabaikan dalam memilih sekolah karena setelah lulus berkesempatan untuk langsung memperoleh pekerjaan.

Berbicara mengenai profesi pilot, tentunya sudah banyak sekolah pilot baik itu di dalam negeri maupun luar negeri yang sudah siap sedia menerima calon-calon pilot untuk dilatih menjadi seorang penerbang yang handal. Akan tetapi, untuk memilih sekolah yang tepat antara sekolah pilot dalam negeri dengan luar negeri, dapat dipertimbangkan dengan beberapa ulasan berikut:

Dari sudut biaya

Jika dilihat dari sisi biaya sekolah pilot asing tergolong lebih murah. Mengapa? Hal ini dikarenakan produsen pesawat latih banyak berasal dari luar negeri sehingga tidak membutuhkan biaya yang banyak untuk pembuatan pesawat. Namun, mengingat pendidikan di luar negeri harus memiliki passport atau juga visa pelajar sekaligus biaya hidup yang tidak murah membuat pendidikan luar negeri menjadi mahal sehingga pada saat dijumlahkan biaya pendidikan di dalam negeri dan luar negeri relatif sama.

Bila ingin memperoleh keringanan biaya sekolah pilot seperti pinjaman atau cicilan, pada dasarnya sekolah pilot yang di dalam negeri dan luar negeri juga sama-sama menawarkan, hanya saja tidak semua sekolah. Untuk mengetahui berapa besar biaya masuk sekolah pilot, berapa banyak jumlah pinjaman yang ditawarkan, dan berapa kali cicilan yang ditargetkan Anda bisa cek atau kunjungi situs resmi sekolah. Di sana Anda bisa memperoleh perbedaan biaya dari beberapa sekolah, baik itu di Indonesia maupun negara asing.

Dari sisi pengalaman

Seperti yang diketahui bahwa hal yang membedakan antara pendidikan di dalam negeri dengan luar negeri selain dari segi biaya juga pengalaman yang didapat. Biaya sudah jelas berbeda karena tidak hanya biaya untuk pendidikan tetapi hidup seperti yang terdapat pada uraian di atas. Begitu juga dengan pengalaman, bergabung dengan orang luar tentu dapat memperoleh pengalaman yang maksimal, entah itu belajar banyak bahasa, budaya, adat istiadat, ataupun kebiasaan mereka. Memiliki banyak relasi menjadi suatu keuntungan karena bukan tidak mungkin relasi yang akan menarik Anda untuk mendapatkan suatu pekerjaan, termasuk profesi pilot yang pada intinya bisa bekerja di maskapai penerbangan asing.

Dari segi durasi pendidikan

Mengingat fasilitas yang tersedia di sekolah pilot luar negeri lebih memadai, hal ini berkaitan erat dengan durasi pendidikan yang relatif lebih singkat. Sebab, keahlian dan kemampuan para cadet bisa terasah dengan maksimal apabila mampu mengikuti sistem pembelajaran dengan baik, yaitu tak hanya sekedar materi yang disampaikan oleh instruktur profesional tetapi juga praktik yang dilaksanakan dengan jumlah pesawat dan bandara latih yang mendukung.

Dengan kata lain, jika dibandingkan mengenai durasi pendidikan sekolah pilot asing lebih patut dipilih, akan tetapi mesti memilih sekolah pilot yang tepat karena tidak semua sekolah pilot asing menjanjikan durasi waktu yang singkat. Artinya, juga masih ada beberapa sekolah yang memang belum memiliki fasilitas seperti di atas dan harus benar-benar jeli agar tidak salah pilih sekolah.

Sekolah pilot asing vs sekolah pilot dalam negeri memang sudah sepatutnya menjadi pertimbangan ketika memutuskan untuk masuk sekolah pilot. Selain itu, dalam memilih sekolah penerbangan yang juga tidak kalah penting untuk dipertimbangkan adalah lisensi. Pilihah sekolah pilot yang menawarkan paling tidak tiga lisensi yaitu PPL, CPL, dan IR, tetapi akan lebih bagus apabila juga menawarkan lisensi MER karena lisensi MER mengartikan bahwa pilot sudah siap pakai untuk bekerja di maskapai penerbangan terutama untuk mesin berganda sehingga peluang untuk diterima kerja lebih besar.

Buat Rencana sebelum Masuk Sekolah Pilot!

Rencana sebelum Masuk Sekolah Pilot

Siapa sih yang tidak tertarik menjadi pilot? Punya jenjang karir, gaji yang menjanjikan meski disesuaikan dengan jabatan serta jam terbang, miliki prestise tinggi di mata masyarakat, serta bisa memuaskan hobi sebagai pecinta traveling. Hanya saja, harus menjadi lulusan dari sekolah pilot dahulu baru bisa melamar kerja di maskapai penerbangan.

Di sekolah pilot lebih dari sekedar mendapatkan pendalaman ilmu tentang dasar & teknik penerbangan, melainkan untuk mendapatkan jam terbang yang sejatinya menjadi salah syarat masuk maskapai penerbangan. Bagaimana, tertarik melanjutkan pendidikan ke sekolah pilot? Sebaiknya buat rencana yang matang sebelumnya.

Sekolah pilot di negara mana, dalam atau luar negeri?   

Sekolah pilot sudah menjamur bahkan berbagai negara. Pertama kalinya, Anda harus pikirkan negara mana yang akan dipilih untuk sekolah pilot. Apakah di Indonesia? Atau justru di luar negeri seperti Australia, Filipina, Amerika, & New Zealand? Sebelum menjatuhkan pilihan, pastikan untuk mempertimbangkan beberapa aspek berikut:

  • Biaya pendidikan & biaya hidup. Soal biaya pendidikan, di Indonesia memang relatif mahal dibanding luar negeri mengingat keberadaannya yang masih terbilang sedikit. Akan tetapi, di luar negeri memerlukan biaya hidup yang tidak sedikit. Salah satunya bisa dilihat dari biaya komunikasi, tarif nelpon dari/ke luar negeri akan lebih mahal.
  • Durasi pendidikan. Kalau di Indonesia, durasi pendidikan yang ditawarkan rata-rata 18 – 24 bulan bahkan bisa lebih dari itu. Kalau di luar negeri, rata-rata durasi pendidikan yang ditawarkan sekitar 12 – 14 bulan. Ingat, semakin cepat durasi pendidikan, biaya pendidikan bisa semakin ditekan.
  • Ada banyak tes yang harus dilalui saat akan masuk sekolah di Indonesia, apalagi untuk sekolah pilot negeri. Bagaimana kalau di negara lain? Negara lain seperti Filipina atau Australia, tidak ada tes yang berbelit-belit tepatnya hanya perlu tes bahasa Inggris & MEDEX.
  • Kalau Anda tertarik kuliah di luar negeri dengan berbagai alasannya, Anda harus lakukan endorsement selama lebih kurang 1 sampai 2 bulan dengan biaya bervariasi (tergantung dari sekolah) jika ingin bekerja di Indonesia. Endorsement ini bertujuan untuk penyetaraan lisensi.

Pilih sekolah pilot negeri atau swasta?

Ada dua tipe sekolah pilot yang ada utamanya di Indonesia yakni sekolah pilot dalam negeri & luar negeri. Anda mau pilih sekolah yang mana?

  • Biaya. Jelas, sekolah pilot negeri dapat subsidi dari pemerintah sehingga biaya yang ditawarkan relatif murah. Berbeda dengan sekolah pilot swasta yang beberapa kali lipat lebih mahal biayanya.
  • Proses seleksi. Untuk bisa sekolah pilot dengan biaya yang terjangkau tidak mudah, akan mengikuti proses seleksi yang ketat. Bahkan, tidak menutup kemungkinan proses seleksi bersifat subjektif. Kalau sekolah pilot swasta, tidak begitu ketat karena butuh cadet untuk diterbitkan jadi pilot profesional.
  • Kerjasama dengan maskapai. Biasanya sekolah pilot swasta sudah ada kerjasama dengan maskapai penerbangan sehingga besar kemungkinan ketika lulus pilot bisa langsung kerja. Meski begitu, tetap saja pilot harus lolos seleksi yang diajukan oleh pihak maskapai penerbangan.

Di mana pun Anda akan sekolah pilot, tak kalah pentingnya adalah rencanakan masalah dana mengingat biaya pendidikan sekolah pilot yang tidak sedikit. Selagi masih menempuh pendidikan setingkat SMA/sederajat, tabungkan sekian persen dari uang jajan, atau bila perlu bekerja sembari sekolah. Bisa juga berbisnis pulsa, fashion online, bengkel, atau lainnya sesuai dengan keterampilan yang Anda miliki.